Mivel a verseny az utóbbi években világszerte elterjedt, sok új pálya továbbra is az európai országokban található. A taxik egyszerűvé teszik a nagydíjra való eljutást, bár talán nem a leggyorsabbak. Az egyszeri visszaút inkább bosszantó lehet – számíts rá, hogy egy ideig várnod kell. Az új pályára való bejutásért 50-55 MYR-t kell fizetni a hagyományos taxihoz képest. Ha problémád van azzal, hogy a sofőr használja a legújabb taxiórát, ez a megfelelő díjszabás. A KLIA-n kívül a KL-ből a szívedhez közeli taxi nem drága, ha nem vagy egyedül utazó.

Sepang, a világ körüli rutin: A legjobb dallamkiadás – william hill regisztrációs bónusz

A Michael Jordan pilótája, Heinz-Harald Frentzen korábban a Sauber pilótája, Nick Heidfeld előtt a 4. helyen végzett. A konstruktőrök világbajnokságán a Ferrari ezután növelte előnyét a második helyen álló McLarennel szemben, így a Sauber az utolsó helyre esett vissza, miután tíz futam van hátra az évben. A 2012-es új Malajziai Formula–1-es Nagydíjat március 23-án, 24-én és 25-én rendezték. Az új időmérőn Lewis Hamilton végzett, Jenson Key és Michael Schumacher előtt. Ne feledd, hogy a legújabb Malajziai Nagydíj egy esős verseny volt, sok izgalmas idővel.

Méterek. Marquez a macska-egér akció után rögtön a kavicsokkal zárja az első negyedet, ami Morbidellit is megsebesítette.

A Jordan-Hart a Sauber-Petronas előtt érte el a william hill regisztrációs bónusz legjobb három helyet, a Williams-BMW pedig egyedüliként szerzett pontot. Az autósok a kör 65%-ában teljes gázzal fognak menni, és a járművek simán történő működtetése – amivel lehűlhettek – a nedves körülmények között trükkös lesz. Az új hosszú távú időjárási előrejelzések erősen javasolják az esős zuhanyfüggönyöket, valamint a zivatarok esélyét, így ez nem nagy meglepetés a malajziai versenyek tekintetében. A legújabb napi záporok pusztítást végezhetnek, ami az Algorithm One menetrendjét is befolyásolja, és várhatóan kevés futás lesz, ha az egyik rossz időpontban érkezik.

Néhány élnél, például az utolsó hajtűkanyarnál, változtatásokat eszközöltek a pálya ívének ívében az átvétel megkönnyítése érdekében. Az új dal tizenöt kanyarból áll, amelyeket számmal jelölnek, míg néhánynak neve is van. Az ötödik kanyar a Langkawi-kanyar, a hatodik a Genting-kanyar, míg a tizennegyedik a Sunway Lagoon kanyar.

Kuala Lumpur, amely 45 percnyire van, szélesebb körű szállás-, étkezési és szórakozási lehetőségeket kínál, könnyű megközelíthetőséggel az új versenypályára vonattal, busszal vagy autóval. Kuala Lumpurból a főbb városokból induló transzferbuszok, taxik és metró is elérhető, így a Kuala Lumpur repülőtér (KLIA) termináljához busszal vagy taxival is el lehet jutni. A versenyutazásokra érkező nagyobb utasok száma miatt ajánlott hosszabb utazási időt biztosítani. Az új malajziai MotoGP új izgalmat hoz el a MotoGP-től Sepangba, három napot hozva a Sepang Grand Circuitba. Az új malajziai MotoGP Nagydíj a Sepang Grand versenysorozat részeként a MotoGP menetrendjének nagyszerű alapja.

Top 10: Az új autóvezetők a legmagasabb győzelmi arányért az F1-es rekordokban

A Formula–1 step utoljára 2017-ben, egyetemi szinten gazdagította a friss maláj partokat, űrt hagyva a rohanó rajongók fejében. A legújabb időszaki átalakulási nyilatkozathoz azonban úgy tűnik, egy másik szakasz bontakozik ki. Ez a 2023-as, november 10-én Malajziában megrendezésre kerülő MotoGP Petronas Grand Prix elődje, amely ismét az új motorok dübörgését és a versenyen kívüli izgalmat kínálja majd a legendás versenynek. A legújabb Malajziai Nagydíj-ajánlat 2017-ben lejár, és biztosan nem áll vissza. A Szingapúri Nagydíj – amely mindössze 200 mérföldes útvonalon fog futni – jegyárának csökkenése az egyik tényező a verseny új motorjának megszüntetésében. Az új Sepangi Nagydíj továbbra is nyitva marad más motorsport-típusok előtt.

A régi Top Thomson Highway egy békés, kanyargós ösvény, amelyet az emberek csak edzésre és kerékpározásra használnak. Fél évszázaddal ezelőtt ez volt a legújabb helyszín, ahol Szingapúr egyik legelterjedtebb éves versenyét rendezték. A Szingapúri Nagydíj betiltását követően az összes helyi versenyző Malajziába utazott edzeni és versenyezni. 1974-ben a sztárversenyző, Gerry Looi szingapúri kerékpárversenyzőkből álló csapatot vezetett, hogy részt vegyenek a Batu Tiga sorozat Selangor Nagydíján. A hetvenes évek eleje óta az új versenyeket valós idejű közvetítéssel közvetítik Kínában, Ausztráliában és Új-Zélandon. A Petronas 2010 óta a Mercedes csapat mentora, amely nyolc konstruktőri és hét egyéni világbajnoki címet szerzett.

Az új szemek egy nagyszerű, 3,4 kilométeres tervben testesülnek meg, amely hét visszafordítható és hét első kézből álló élből áll, amelyeket a két megfelelő idejű egyenesek szakítanak meg. Ugyanakkor felmerült a lakossággal kapcsolatos igény a széles körben elterjedt versenyzés visszahozására. Az új Singapore Motor Sports Pub szponzorokat keresett egy teljes Mandai-sorozat létrehozásához, de a csomagot a várható legmagasabb, 5 millió dolláros tervezési költség figyelembevételével tervezték. Minden más lehetőséget felvetettek, például egy Sembawang-i versenypálya vagy egy nagyszerű kifutópálya használatát a Changi légibázison, de a feltörekvők miatt mindegyiket elvetették. Az új Szingapúri Nagydíj csak harmincöt évvel később tért vissza Szingapúrba.